RS125（NX4）のフレームにエイプ１００のエンジンを無理やり載せ、公道を走りまくっている管理人が運営してます。 |
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RSApe125Rﾄｯﾌﾟへ とうとうデイトナアウターローター装着
画像 |
記示 | その他・注意点 | |
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ついに念願の軽量フライホイール装着です。 デイトナ「アウターローターキット」価格は約6万円でした。 取扱説明書の間違いだと思いますが、６．４Ｎ・ｍだと 走っている最中にローターが外れそうです。 |
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ニュートラルスイッチ用の配線がなぜか1本だけ別に なっているのが気になります。 |
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ニュートラルスイッチの配線がチューブの中に入って いないとカバーを付けたときに1本だけむき出しになって しまうので、図の下側赤枠のように改造します。 |
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ゴム部分の下側に穴をあけ緑色配線を通します。 緑色配線を通したらなんと黄色配線との長さが 違いすぎます。（デイトナさんもう少し考えてください。） |
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コネクターを取り付けたら黄色配線がやっぱり不自然ですね。 | ||
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取り付けてみての感想 アイドリングが安定するようになった。 吹け上がりが鋭くなった。 加速が良くなった。特に下りでの加速は恐ろしいぐらいです。 唯一の短所は上りでのトルク不足ぐらいでしょう。 最高速は13500回転で１２５ｋ/ｍぐらいだったと思います。 気温が高いせいか回転数が思ったほど伸びませんでした。 キャブセッティングしだいでは１４０００ｒｐｍぐらいは回ると思い ますが、あんまり回しすぎてエンジンが壊れると泣きが入るので このぐらいでいいかな。 覚えているかぎりではこれまでの最高回転数は１４４００ｒｐｍ だったと思います。 |
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