RS125（NX4）のフレームにエイプ１００のエンジンを無理やり載せ、公道を走りまくっている管理人が運営してます。

画像

出来そうなことと、錆びてしまったので作り直すことにしました。

錆びた原因は鉄製のパイプを使ったことですね、ステンレスパイプ

だと思って買ってきたら、ステンレス巻きパイプでした。ﾊﾞｰﾅｰで

あぶったらぺらぺらのステンレスがめくれ上がってしまいました。

使わないようにしましょう。

して新しいほうにまた溶接します。

※特注品は内径３２ｍｍでステンレス製

「Shizu Engineering Japan」で部品を注文しました。

へＧＯ！

切ってあるのはフレームに当たらないように曲がっているためです。

ガスバーナーでろう付けする場合、隙間がないほうが強く溶接

できるので接合面に隙間がなくなるようにヤスリと砥石で丁寧に

仕上げます。

は以外にでこぼこしてい

ます。砥石で軽く削ると

膨らんでいる部分だけが

削れ平面にすることが出

来ます。

ストレートになりそうです。

銀ロウ(１５００円ぐらい）、銀ロウ用フラックス。

下のステンレス針金はスプリングを引っ掛ける為に使います。

ので、いきなり出来上がっています。

写真は補強のためにパイプの切れ端を溶接してあります。

（以前走行中に溶接箇所が破断してしまい暴走族状態に

なってしまったので追加しました。）

ロウ付けのしかたは接合面にフラックスを多めに塗り、部品を

合わせてﾊﾞｰﾅｰで暖めます。溶接棒が金属に付けたときに溶

けるまで暖めます。後はパイプ１周をぐるりと溶接します。

フラックスが固まってしまったらまた塗ります。

これで錆びないマフラーになりました。

溶接します。スプリングが伸びた状態になるように

つける場所には注意してください。